涡街气体流量计与管道内径相等是最理想的，即在工程设计中，保证流量计具有直管段（一般为管道内径的15～18倍）。如果流量计内径与管道内径存在差异（即使公称通径相同），也可能出现附加误差，可分为以下几种情况：

1、管道实际内径大于仪表内径，但两者相差不超过后者的3%。此时产生的误差很小，仍在仪器的精度范围内。它对测量没有影响，不需要任何校正。

2、管道实际内径小于仪表内径，但两者相差在一定范围内，即直径DN 15～DN 100≤3%，DN 150≤1% ，产生的误差小，则可以通过检查仪表系数K进行补偿，影响消除。

3、管道内径与仪表内径相差较大，超出上述允许范围。此时产生的误差也比较大，即使修正仪表系数K，也不能满足测量精度和稳定性的要求。原因是这种情况相当于直管段为零的状态。由于管径的突然变化，流体流速分布受到干扰和扭曲。这种干扰随着流速和其他参数的变化而变化。修改的变量。其结果是产生的涡街流量计不稳定，输出频率信号与流量的比例关系发生畸变，严重影响使用精度，甚至引起波动，导致仪表无法正常工作。

在工程设计和仪表安装中，如何解决涡街气体流量计与管道内径的匹配问题。

A.尽量选择内径与国内常用的管道内径相同或相近的仪器，管道内径应尽量略大于仪器内径，但区别两者之间不应超过后者的3%。

B、要使管道内的径向仪表靠得更近，需要找到合适的管道，对原有管道进行改造，同时保证流量仪表对直管段的要求。涡街流量计安装过程中，应避免因流量计与管道未对准而引起的台阶，以保证涡街流量计与管道的同心度。