柴油流量计是采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。众所周知，很多人在生活中都见过柴油流量计，甚至从中得到了一些帮助。但是对于大多数人来说，柴油流量计的测量原理应该是不清楚的。其实不管是什么样的产品，要想充分利用它给我们带来的好处，首先要对它有一个全面的了解，这样才能保证它的效率。因此，有必要了解柴油流量计的测量原理。那么，现在我们来看看它的测量原理。

在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑，当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转。在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比。由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。

涡轮流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮流量计叶片切割由壳体内永久磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化，传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。

其实，对于柴油流量计的测量原理来说，这是一个比较复杂的过程，需要涉及到很多的技术要求。比如在一定的流量范围内进行测量的话，对一定的流体介质粘度，流量计的旋转角会与流体的流速成正比，这就是它的一个主要的测量原理。很多的流量计都是按照这个原理来进行设计的，是非常安全可靠的。

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